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最近對MN-2000 超廣角-鎂合金領夾麥克風 Ultra wide-angle Lapel Mic 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到MN-2000 超廣角-鎂合金領夾麥克風 Ultra wide-angle Lapel Mic 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息描述

 

 




 




?Gomet UHD MIC

Ultra wide-angle, High sensitive, super Directional

MN-2000 UHD Series Magnesium alloy Microphone

 
 


(Patent?專利設計)
獨家

Design for Lapel Mic, Computer (skype) , Navigator, GIS, Tracking system, Hand-free
 
 


1. Expand unidirectional MIC audio receiving angel from 25°~35° up to 90°~120°

.......Ultra wide audio receiving angle-U.
超廣角收音 - 不忽大忽小

2. Increase front sensitivity up to 2 ~ 3dB,?Enhance user volume-H.? 超高感度 -?超大音量

3. Decrease side sensitivity -2 ~ -3dB,Reduce speaker feedback noise-D.? (Almost -10dB from 0 ° to 90°)??超指向性?-?大幅降低迴授,相對可提高輸出音量
 
 
?
 
開箱文

固美特 MN2000 UHD系列

?? ? ? 超廣角集音式 鎂合金 領夾麥克風:
 
 



     
  1. 超高感度(-35dB),超大音量



  2.  
  3. 超廣角收音,老師即使回頭寫黑板度也能順利收音(一般指向性MIC稍轉頭就無聲)



  4.  
  5. 超指向性,大幅降低迴授噪音



  6.  
  7. 超高音質 (70Hz ~18KHz),專業麥克風等級



  8.  


MN-2000/ UHD Tie-clip Mic. (Lapel Mic)

1.Sensitive: -35dB +/- 3 dB(0dB=1V/Pa, 1KHz)

2.S/N Ratio: More than 58dB

3.Impedance: 2K Ohm

4.Frequency response: 70Hz ~18KHz

5.Plug type:D=3.5mm L-type

6.Case : Magnesium alloy / 鎂合金本體

7.Tie clip

8.Cable: 75 CM?/ 2.5 Feet??

For Wireless microphone........

Ultra wide angle for vocal / audio receiving.

勸敗Reduce speaker feedback noise.

用途:?適用於一般無線麥克風,腰掛式擴音機.....

 

 

 

 

 

 

 

 


商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

(中央社記者陳葦庭台北12日電)今天上午台鐵山里到台東間西正線發生行人闖入遭撞死事故,台鐵表示,該路段已於下午1時45分恢復雙線行車,共影響1210名旅客。

上午8時38分,台鐵306次自強號在行經山里到台東西正線時,撞及一名跨越路線的民眾,當場死亡。

台鐵表示,經鐵路警察蒐證完畢後,該路段已經於下午1時45分解除封鎖,恢復雙向行車,總計影響7列次,受影響旅客約1210人。1060212
 

 

 

台中清泉崗機場已升級為「台中國際機場」,但有民眾向議員楊典忠反應,機場公車資訊看板是「誤導」民眾,舉出97路機場公車從大甲同安厝延駛至苗栗苑裡高中,但是機場公車資訊隔著櫃台看不清楚,而部分公車資訊修改也長達三四個月未更新,民眾批評機場是國家門面,公車資訊不應該這麼落漆。議員楊典忠說,升級清泉崗機場規格與功能,配套應該與時俱進,加強改進。

民眾蔡小姐表示,行駛台中國際機場公車有18條路線,已經比縣市合併之前方便很多,但是國際機場的公車資訊看了令人霧沙沙,包括115路線去年四月一日已經停駛,資訊看板還寫著「115台中火車站-台中航空站」,她認為這是公車資訊看板而不是公車「誤導」看板,機場是國家門面,公車資訊不應該這麼落漆。

議員楊典忠表示,市府政策推動務必站在民眾角度去思考規劃,否則便民的公車資訊造成民眾誤解就不好了,希望市府盡速協調機場改進公車候車室內部設施與資訊,讓公車族與遊客都能很方便快速的搭乘公車,也加速機場輕軌捷運建設,提升台中國際機場的交通旅遊運輸功能。

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